L’ENAC avait fait une semonce à la compagnie au mois de juin en ne lui attribuant qu’une licence provisoire le 25 juin, renouvelable à la stricte condition qu’elle prouve que ses liquidités étaient suffisantes pour assurer ses opérations. Or celles-ci ne le sont toujours pas pour couvrir les coûts des services de base qu’elle assure aujourd’hui et myair ne s’est toujours pas engagée dans une recapitalisation.

A partir de vendredi, elle ne volera donc plus. Les réservations ont déjà été suspendues.

Myair était partenaire de SkyEurope, elle aussi en faillite quoique toujours en vol. Elle possède une flotte composée de trois Airbus A320 et quatre CRJ 900 ; elle faisait également partie des clients de lancement du CRJ 1000. Elle desservait toute l’Europe, notamment Paris, Bruxelles et Genève, ainsi que la Turquie et le Maroc.