Ce changement de nom s’inscrit dans une initiative continue de redéfinition de la marque pour l’ensemble des services régionaux d’Air Canada, afin de simplifier la vie des clients et de leur assurer une uniformité accrue lorsqu’ils réservent un vol.

Comme l’explique Ben Smith, Vice-Président Général et Chef des Affaires commerciales d’Air Canada, « Auparavant, nos services régionaux étaient désignés par différentes marques selon le transporteur exploitant, ce qui pouvait créer une certaine confusion. L’adoption de la bannière Air Canada Express pour l’ensemble de nos services régionaux permettra aux clients de savoir instantanément qu’ils ont réservé un vol avec un transporteur régional. ».

Le passage depuis le 1^er juin sous l’enseigne Air Canada Express se reflétera tout d’abord dans les annonces à l’aéroport et dans les annonces à bord.

Le premier appareil de Jazz à arborer la livrée Air Canada Express est un Q400 NextGen de Bombardier fraîchement livré dont la mise en service débute ce mois-ci. Les autres avions de Jazz assurant les vols d’Air Canada Express adopteront la nouvelle livrée à mesure que de nouveaux appareils seront livrés ou que les appareils existants seront repeints.

D’ores et déjà, les vols exploités par Sky Regional pour le compte d’Air Canada entre Montréal et l’aéroport Billy Bishop du centre-ville de Toronto sont assurés sous la nouvelle bannière et les cinq Q400 utilisés arborent la nouvelle livrée Air Canada Express.

Trois autres transporteurs régionaux qui exploitent des vols au nom d’Air Canada, soit Central Mountain Air, Air Georgian et Exploits Valley Air Services (EVAS), adopteront le nom et la livrée Air Canada Express très prochainement.

Les vols directs seront ainsi les numéros AC870 (vol permanent) et AC884 sur le YUL-CDG. Ils porteront logiquement les numéros AC871 et AC885 sur le retour. Cette liaisons est opérée sur des Boeing 767-300.

A noter qu’à compter du 21 avril 2011 Air France va déployer un Airbus A380 sur cette ligne en plus de ses deux liaisons quotidiennes opérés en Airbus A340-300 et Boeing 777-300ER.

Photographie : Thomas Becker

La compagnie canadienne Air Canada vient d’annoncer que James Winkler a été nommé au poste de Responsable tarification et Support commercial pour le marché français. Dans ses nouvelles fonctions, il sera placé sous la responsabilité directe de David Gégot, Directeur des Ventes et du Marketing d’Air Canada pour la France.

Il sera en charge du suivi de la stratégie tarifaire de la compagnie sur le marché français, l’optimisation du revenu et du remplissage des vols, ainsi que la gestion et l’encadrement des activités de support aux ventes de la structure commerciale France.

James Winkler a rejoint la compagnie canadienne après un parcours professionnel effectué essentiellement dans les secteurs de l’aérien et du voyage.

Âgé de 34 ans, James Winkler est titulaire d’un BTS de l’Institut Supérieur du Tourisme de Paris obtenu en 1998. Il est également obtenu une certification délivrée par l’ATPCO (Airline Tariff Publishing Company).

Bonne chance dans sa tâche, sur des lignes extrêmement concurrentielles, que je vais bientôt prendre régulièrement soit dit au passage (oui, Now Boarding va bientôt être animé depuis Montréal).

Toujours pour le mois d’août 2010, le trafic d’Air Canada et de Jazz est en hausse de 7,1% par rapport à août 2009, avec une hausse de la capacité globale de l’ordre de 7% à l’échelle du réseau. Le trafic transatlantique a enregistré une hausse de 10,2% par rapport à la même période de l’an dernier, avec une hausse de capacité de l’ordre de 11%.

Le trafic domestique canadien, quant à lui, est en très légère baisse de 0,3% par comparaison avec août 2009, avec une capacité en très légère hausse de 0,2% alors que le transfrontalier avec les Etats-Unis est en hausse de 13% avec une hausse de capacité de l’ordre de 14,3%.

Photographie : Tom Podolec

Toujours pour le mois de juin 2010, le trafic réseau d’Air Canada et de Jazz est en hausse de 15% par rapport à juin 2009, avec une hausse de la capacité globale de l’ordre de 9.9% à l’échelle du réseau.

Comme l’a précisé Calin Rovinescu, Président et Chef de la Direction d’Air Canada : « Pour le septième mois consécutif, nous avons enregistré une augmentation mensuelle du trafic consolidé par rapport à l’année précédente ».

Il ajoute : « Le printemps dernier, Air Canada a lancé de nouvelles liaisons transfrontalières quotidiennes entre Toronto et sept villes américaines. En juin, nous avons inauguré un nouveau service sans escale assuré toute l’année entre Toronto et Copenhague et entre Montréal et Bruxelles, de même qu’un service saisonnier au départ de Toronto et de Montréal et à destination de Barcelone et d’Athènes, et entre St. John’s et Londres Heathrow. Comme les autorités chinoises ont récemment conféré au Canada le statut de destination approuvée et qu’Air Canada, nous prévoyons doubler la capacité de nos vols entre Toronto et la Chine cet automne. »

Photographie : Phil Debski

Les résultats de ce palmarès sont basés sur une enquête passagers effectuée de juillet 2009 à avril 2010 par l’institut de recherche indépendant Skytrax, qui a passé en revue les produits et les services des compagnies aériennes selon 38 critères de satisfaction.

L’industrie du transport aérien considère ce sondage annuel comme la référence majeure en matière de classement mondial des transporteurs par les passagers eux-mêmes.

En 2009, Air Canada avait reçu plusieurs autres distinctions honorifiques, notamment celles de « Meilleure compagnie pour les voyages d’affaires », « Meilleur personnel de bord d’Amérique du nord », « Meilleur service en vol d’Amérique du nord », « Meilleur transporteur aérien d’Amérique du nord pour le service en Classe Affaires », « Meilleure compagnie internationale d’Amérique du nord » et sans trop de surprise « Meilleur transporteur du Canada ».

A noter qu’Air Canada est la grande gagnante sur le marché nord-américain, mais le compagnie ne figure pas dans le Top 10 des compagnies internationales :

1.   Asiana Airlines
2.   Singapore Airlines
3.   Qatar Airways
4.   Cathay Pacific
5.   Air New Zealand
6.   Etihad Airways
7.   Qantas Airways
8.   Emirates
9.   Thai Airways
10.  Malaysia Airlines

Photographie : Caribb

3 vols quotidiens non-stop dès le 25 Juin 2010

Au départ du Terminal 2A de Paris-Roissy, Air Canada propose toute l’année 2 vols quotidiens sans escale à destination de ses hubs de Montréal et Toronto.

La liaison quotidienne non-stop Paris-Montréal d’Air Canada quitte Roissy-CDG à 13h30 pour se poser à Montréal à 14h50, heure locale. Au retour, le vol AC870 décolle de Montréal à 19h50 pour atterrir à Paris à 8h30 le lendemain matin.

La liaison quotidienne non-stop Paris-Toronto d’Air Canada quitte Roissy-CDG à 11h20 pour se poser à Toronto à 13h50, heure locale. Au retour, le vol AC880 décolle de Toronto à 20h10 pour atterrir à Paris à 9h40 le lendemain matin.

Air Canada remettra en service sa 2ème liaison quotidienne non-stop entre Paris et Montréal à partir du 25 Juin prochain et jusqu’au 6 Septembre, pour répondre à la demande de la haute saison.

Reprise de la liaison directe Paris-Vancouver

Parallèlement à la remise en service le 25 Juin du 2ème vol quotidien d’Air Canada entre Paris-Roissy et Montréal, la compagnie va à nouveau proposer, également à partir du 25 Juin, son vol direct Paris-Vancouver, opéré quotidiennement via Montréal.

Pour les passagers de ce vol direct entre Paris et Vancouver, plusieurs avantages :

• le passage de la douane se fait à Montréal, donc pas de temps perdu à l’arrivée à Vancouver,
• pour les passagers Affaires, la configuration en « Suite Executive First » est garantie de bout en bout,
• les passagers de Classe Economie sont considérés comme des clients internationaux, ce qui signifie la gratuité des prestations à bord (repas, boissons, …) entre Montréal et Vancouver.

Nouvelle liaison non-stop Bruxelles-Montréal

Air Canada a confirmé la mise en service, à partir du 13 Juin prochain, d’une nouvelle liaison quotidienne sans escale opérée à l’année entre Bruxelles et Montréal, comprenant un vol direct à destination et au départ de Toronto.

Air Canada a également signé un accord de partage de codes aériens avec Brussels Airlines, son partenaire au sein de la Star Alliance. Grâce à cet accord, la compagnie canadienne va commercialiser sous numéro de vol et code AC les liaisons de Brussels Airlines au départ de Lyon, Toulouse, Marseille, Strasbourg et Nice, à destination de l’aéroport de Bruxelles.

Ainsi, les passagers basés dans ces régions disposeront d’options supplémentaires pour rallier la Province à Montréal et Toronto et au-delà, au vaste réseau nord-américain d’Air Canada.

L’horaire du vol au départ de Bruxelles permettra d’ailleurs aux passagers de profiter de correspondances idéales, via le hub de Montréal, à destination et au départ des villes suivantes : Toronto (sans changement d’avion), Ottawa, Québec, Halifax, Calgary, Edmonton, Vancouver, San Francisco, Los Angeles, Chicago, Boston, Washington et New York.

Toujours plus de vols non-stop entre l’Europe et le Canada

Air Canada a mis en service l’été dernier une nouvelle liaison quotidienne sans escale entre Montréal et l’aéroport de Genève. Cette liaison s’effectue en continuité du vol Toronto-Montréal à l’aller comme au retour. Elle est opérée en partage de codes avec Swiss International Air Lines, membre de Star Alliance et partenaire commercial d’Air Canada.

Cette liaison non-stop Genève-Montréal ouvre un accès direct vers tout le Canada à de nombreux voyageurs affaires et loisirs basés en région Rhône Alpes, notamment à Lyon, Annecy et Grenoble.

D’ici l’été prochain, Air Canada proposera des vols sans escale vers Montréal au départ de huit villes majeures en Europe : Londres, Paris, Francfort, Genève, Bruxelles, Rome, Barcelone et Athènes.

Photographie: Caribb

Air Canada

Grâce à cette application gratuite, les voyageurs équipés de ces appareils pourront facilement récupérer leurs cartes d’embarquement électroniques, obtenir des renseignements sur leurs vols en temps réel et recevoir des avis de modification d’itinéraire et d’autres informations sur les vols d’Air Canada.

Elle permettra notamment aux utilisateurs d’iPhone et d’iPod Touch d’obtenir des informations à jour sur les vols d’Air Canada, de recevoir des messages contenant des liens vers leurs cartes d’embarquement électroniques, d’accéder à l’enregistrement mobile d’Air Canada pour sélectionner leur place et récupérer leurs cartes d’embarquement électroniques, de louer une voiture, d’accéder à des liens concernant les voyages, etc.

Air Canada est reconnue comme une compagnie leader en matière de technologie libre-service et mobile. Elle a notamment été le premier transporteur aérien au monde à introduire les cartes d’embarquement électroniques avec code barres bidimensionnel dès 2007.

Actuellement, la compagnie perfectionne ses produits existants et en ajoute de nouveaux pour mieux répondre aux besoins des clients. Entre autres choses, Air Canada :

• ajoute de nouvelles fonctions aux bornes d’enregistrement en libre-service dans les aéroports, afin que les clients puissent acheter des surclassements, réimprimer des cartes d’embarquement et obtenir des cartes d’embarquement électroniques, et elle offre toutes ces options aux aéroports internationaux;
• améliore ses cartes d’embarquement afin de fournir davantage d’information sur les voyages, notamment les délais d’enregistrement et de dépôt de bagages;
• transmet des informations sur les vols faciles à consulter et personnalisées, permettant aux clients d’être informés des éventuelles modifications apportées à leur itinéraire par l’intermédiaire de leur appareil mobile;
• fournit des renseignements supplémentaires sur appareils mobiles au sujet des vols d’Air Canada, notamment des informations sur les portes d’embarquement, l’état des vols, les déroutements, les arrivées et les conditions météorologiques locales.

La nouvelle application, que l’on peut télécharger gratuitement à partir de l’AppStore, a été développée par Air Canada et IBM Canada.

Air Canada

Air Canada propose des tablettes de très grande taille pour les repas et le travail, des sièges lits inclinables entre autres à bord de sa Suite Executive First. A bord de sa classe Economie, Air Canada propose des centaines d’heures de divertissements et prise électrique individuelle pour ordinateur portable et port USB entre autres.

Le premier des 8 Airbus A330-300 a été reconfiguré ces jours-ci et les 7 autres le seront d’ici cet été, ce qui mettra fin au programme de réorganisation de la flotte de la compagnie à la feuille d’érable.

De plus, le 1er juin 2009, Air Canada lancera la liaison Montréal-Genève, qui donnera accès à de nombreuses destinations prisées en France desservies par train, comme Lyon, Annecy, Dijon et Grenoble. L’horaire des vols à destination de Genève est prévu de façon à faciliter les correspondances à Montréal pour les clients au départ de Vancouver.

Boeing 777 d'Air Canada

Flippant tout de même ce groupe d’oiseaux pris d’amour pour cet avion… Je n’aimerais pas être à bord de ce Boeing 777-300 d’Air Canada… Oh que non…

Bombardier prévoit d’offrir ses appareils CSeries en version de 110 places et de 130 places et étudie aussi la possibilité de livrer un avion de 145 places, qui serait une version à grande capacité du modèle CS300 de 130 places.

Bombardier prévoit que sa gamme CSeries puisse permettre aux transporteurs aériens de réaliser des économies d’environ 15% sur les coûts d’exploitation par rapport aux avions existants.

Les premiers appareils de la CSeries devraient ne devraient pas être livrés avant 2013.