Par ailleurs, les travaux offriront plus de 115 000 m² de surface d’exploitation supplémentaires destinés à améliorer et accélérer le passage à la douane ainsi qu’à créer une importante zone destinée à la création de commerce et au confort des passagers.

Les travaux ont commencé en février et Gina Marie Lindsey, la directrice de l’aéroport de Los Angeles, nous a annoncé son inauguration le 12 décembre 2012 lors de son passage à Paris.

C’est le cabinet Fentress Architects, qui a été choisi pour réaliser les travaux (Fentress a, entre autres, réalisé les aéroports de Séoul, Denver, Sacramento, Seattle et San José).

La volonté de ce nouveau terminal est d’offrir une expérience marquante pour les passagers tant à l’arrivée qu’au départ. Lorsque vous descendrez de l’avion, vous verrez tout d’abord les vagues représentées par le toit du nouveau terminal. Pour Curtis Fentress, directeur général adjoint de Fentress Architects, ces vagues sont le symbole du renouveau perpétuel qui caractérise la ville des anges.

Le projet de modernisation du terminal Tom Bradley est le plus grand projet de travaux publics dans l’histoire de la Ville de Los Angeles et devrait créer 4.000 emplois pour un budget total dépassant 1.5 milliard de dollars. Il faut bien reconnaitre que ces travaux sont nécessaires pour un aéroport qui n’est pas à la hauteur des exigences d’une ville comme Los Angeles. LAX est l’aéroport qui bénéficie des voyageurs les plus premium, Hollywood oblige !

Rendez-vous le 12.12.12 !

Dubaï

Cette plateforme dispose de cinq pistes, a une capacité d’accueil de 160 millions de passagers et de 12 millions de tonnes de fret, par an, une fois la construction totalement achevée.

Emirates, compagnie nationale, renforcera ainsi son hub vers de nouvelles destinations et devrait passer bientôt de nouvelles commandes d’appareils à forte capacité.

L’accident s’est produit peu avant midi heure locale alors que les deux avions, un Airbus A321 de la Lufthansa et un Boeing 737-800 affrété par le voyagiste turc Sun Express, se préparaient pour le décollage.

On ignorait dans l’immédiat la cause de la collision. L’aviation civile tchèque a ouvert une enquête.

Et la note est plutôt salée puisqu’elle s’élève à 10 millions d’euros rien qu’en biens à disposition des voyageurs présents dans les avions. Ainsi, ce sont les couvertures et plus généralement le linge qui sont le plus réquisitionnés puisqu’ils représentent à eux seuls un montant de 1,9 million d’euros.

Ensuite viennent les bouteilles de champagne avec 1,1 million d’euros. « Sur cent bouteilles consommées, Air France considère que 10 ne sont pas bues par les passagers mais soustraites ». Bref, on accuse clairement les PNC. Enfin, et c’est plus étonnant, les plateaux repas. À quelles fins vous demanderez vous ? Faire des provisions de nourriture par peur de manquer…? Ou envisager le plateau comme un potentiel objet de décoration…? Il n’est demeure pas moins que les concernant la note atteint tout de même les 800 000 euros.

Concernant les bagages, 7.364 dossiers de demande d’indemnisation par les passagers ont été effectués auprès d’Air France. L’étude de l’ONDRP annonce également qu’« en 2008, 2.368 vols simples contre les particuliers ont été constatés à Roissy-Charles de Gaulle », ce qui correspond aux statistiques«d’une population d’environ 250.000 habitants». Ces chiffres sont en baisse de 19,1% par rapport à 2007. Les vols d’automobiles en augmentation de 57,3% par rapport à 2007 concernent majoritairement les voitures de location.

Dévoilé en mars 2008, le projet, auquel la compagnie franco-néerlandaise a été associée pour la conception et l’exploitation, représente un investissement de 560 millions d’euros. Le S4 est une extension du terminal 2E qui compte déjà deux salles d’embarquement et il devrait entrer en exploitation au troisième trimestre 2012.

La nouvelle salle d’embarquement s’insèrera dans le hub d’Air France-KLM. Elle permettra à la compagnie d’avoir davantage d’avions « au contact », c’est-à-dire permettant d’embarquer et débarquer les passagers directement depuis le terminal, sans acheminement par une navette.

Pour ADP, la mise en service d’une nouvelle salle d’embarquement devrait lui assurer le développement de son trafic tout en rénovant les installations vieillissantes, à savoir les terminaux 2A, B, C et D. L’an passé, 57,9 millions de passagers ont transité par CDG. Plus de 62% d’entre eux ont voyagé sur des compagnies membres de l’alliance Skyteam, dont Air France-KLM est le chef de file.

Le terminal 1, fondateur de l’aéroport parisien, a achevé sa réhabilitation l’année dernière. Le S4 sera également un appel d’air pour d’autres compagnies aériennes dont easyJet, qui a une base à Roissy depuis 2008.

L’an passé, 3,2 millions de passagers ont voyagé avec easyJet au départ et à l’arrivée de Roissy. Plus de 420 vols easyJet sont effectués par semaine au départ de l’aéroport parisien, selon des chiffres communiqués à l’AFP. Pour soigner ce transporteur à fort potentiel de croissance, ADP a entrepris la réorganisation du terminal 2B où la compagnie low cost a élu domicile. La refonte complète de ce hall sera entreprise à partir de 2012, coïncidant avec la mise en service du satellite 4. Et pour avoir déjà volé sur easyJet depuis CDG, il faut bien avouer que ces aménagements sont d’une réelle nécessitée.

Malgré l’intervention sur la piste et les taxiways d’une dizaine de camions balayeurs durant toute la matinée de vendredi, la préfecture et les services de l’Aviation civile ont dû se résoudre à renoncer à sa réouverture, qui avait un temps été envisagée pour l’après-midi. Un communiqué de la préfecture précise qu’un nouveau point de la situation samedi en milieu de matinée.

Les fines particules de silice des cendres volcaniques, qui se transforment en verre à la haute température interne des réacteurs et turbopropulseurs aéronautiques, s’infiltrent partout.

Air France a été la première compagnie aérienne à expérimenter ce système dès 2006, sur la ligne Paris-Amsterdam.

Chaque jour, à Paris-Charles de Gaulle, Air France transporte 100 000 bagages (Air France et compagnies assistées), dont 35 000 – voire 45 000 pour une journée record – sont en correspondance.

Les nombreuses fréquences quotidiennes par destination du réseau d’Air France et de KLM permettent de livrer aux clients sous 24 heures, près de 80% des bagages égarés (qui n’arrivent pas en même temps que les passagers).

Ce salon de café se situe en zone publique au niveau départs (1er étage). D’une superficie de 208 m² avec terrasse, il dispose de 67 places assises. Ce nouveau Starbucks a un design un peu différent des autres par de nouveaux matériaux et des coloris plus chauds et chatoyants.

Ce Starbucks propose un espace lounge permettant de se détendre ou de travailler dans le calme et la sérénité. il est ouvert 7 jours sur 7 de 6h00 à 21h00.

Elles ont été évacuées en 35 minutes et ont été ramenées dans l’eau par les équipes présentes au sol mais assez loin, pour ne plus risquer de perturber le trafic aérien, ont expliqué les autorités aéroportuaires de New York et du New Jersey.

Ce n’est pas la première fois que cela arrive à cet aéroport. Les phénomène serait probablement lié à la saison de la ponte de cette tortue, originaire de la Jamaïque.

Les bagagistes, dont le nombre n’a pu être communiqué, employés de l’entreprise Alyzia, « ont fait valoir leur droit de retrait par crainte de la grippe » et ont refusé de décharger l’avion arrivé à 16h50 à Orly en provenance de Cancun (Mexique) et plusieurs vols espagnols qui ont atterri ensuite. Selon une source aéroportuaire, une quinzaine de vols ont au total été concernés, affrétés notamment par les compagnies Iberia, Clickair et Air-Europa. L’action menée par les bagagistes a retardé plus de 1 000 voyageurs dans le secteur d’Orly-Ouest.

Les retards ont été résorbés à partir de 23 heures et les bagagistes ont repris leur travail, selon cette même source. La cellule de crise sur la grippe porcine a décidé samedi d’équiper « en masques les personnels de la police aux frontières, des douanes ainsi que d’Aéroports de Paris qui seront directement en contact avec les passagers d’un vol en provenance du Mexique ». Un équipage d’Air France et plusieurs hôtesses et stewards avaient fait valoir leur droit de retrait pour ne pas embarquer à bord de vols à destination du Mexique en raison de la grippe porcine, avaient révélé mercredi à l’AFP des sources aéroportuaires.

Ce nouveau salon, d’une superficie de 126 m², dispose de 47 places et propose une restauration légère (snack, viennoiseries…), un choix de boissons, un espace détente,  un espace de travail, une sélection de titres de la presse internationale, un accès à la télévision ainsi qu’une heure gratuite de connexion WiFi.

Avec une superficie totale de plus de 9 000 m², les 9 salons d’Air France de Paris-Charles de Gaulle peuvent accueillir jusqu’à 2 200 passagers.

La réhabilitation de ce terminal a permis d’augmenter les surfaces de commerce et s’inscrit dans une phase de rénovation de l’aéroport qui avait été entamée au printemps 2007 avec l’inauguration du satellite S3 qui peut accueillir des gros porteurs comme l’Airbus A380 (une petite pensée pour Singapore Airlines qui va justement desservice CDG 1 avec ses A380, même s’il ne dispose pas de la troisième passerelle pour accéder au pont supérieur) et du CDG-Val. En attendant l’arrivée en 2012 du S4, terminal comparable au S3 qui permettra d’accueillir 7,8 millions de passagers supplémentaires par an.

Roissy CDG 1 est aujourd’hui le hub français des compagnies du groupement Star Alliance.

Ce dispositif, créé par JCDecaux qui exploite la concession publicitaire des aéroports de Paris, a déjà été installé par Samsung aux Etats-Unis dans les aéroports de New York (JFK et La Guardia), Los Angeles et Orlando International, sous le nom de Samsung Charging Station.

A partir du 10 février, quinze bornes seront ainsi disponibles dans les zones de départ, d’embarquement et d’arrivée des principaux aéroports français : Bordeaux, Lyon, Marseille, Nice, Paris Orly, ainsi que Toulouse. Autrement dit cela représente pour les 450 000 annonceurs revendiqués par le groupe PagesJaunes une audience très ciblée et qualifiée.

Selon les estimations de la direction générale de l’aviation civile, près de 140 millions de passagers ont transité par les aéroports français en 2007, ceux de Paris, Nice, Bordeaux, Toulouse, Lyon et Marseille captant 90 % de ce trafic. De plus, un passager passe en moyenne 1h30 dans l’aéroport, il a donc du temps à occuper avant et après son vol par exemple en peaufinant son déplacement et en cherchant des adresses d’hôtels ou de restaurant, des numéros de taxi, etc.

« Grâce à ce support original et innovant, nous pouvons aussi proposer à tous les utilisateurs en situation de mobilité un service pratique sur mesure, au bon moment et au bon endroit, et créer un point de contact interactif inédit entre les voyageurs des aéroports français et nos annonceurs » explique Michel Datchary, Directeur Général de PagesJaunes Groupe. C’est marrant comme ça ressemble au positionnement de boarding.fr !

Je ne puis alors qu’espérer l’ajout d’un client Twitter sur ces bornes pour pouvoir tweeter son #boarding ORY depuis cette borne, mais là, je m’emporte ! Une synérgie entre les deux services devrait être suffisant.

Allo ?