Il aura fallu sept mois pour que Thaï Airways pour se trouver un nouveau capitaine après la démission de son ancien président en novembre dernier. C’est Piyasavati Amranand, ancien ministre de l’Energie, qui vient d’être d’être nommé à ce poste et qui va donc apporter rigueur et direction à la compagnie.

Cette nomination met un terme à sept mois de carence directionnelle, survenue au pire moment de l’histoire de Thaï Airways : la compagnie a accusé en 2008 un déficit de 59 M$, la première perte en 43 ans d’existence.

Lundi dernier, Thaï Airways avait annoncé être prête à annuler sa commande de six Airbus A380, estimant qu’elle n’est pas viable pour ses opérations et que son montant total d’environ 1,8 Md$ est trop coûteux à financer.

Le transporteur, qui exploite plus de 80 avions, a prévu de commander au moins 46 appareils au cours de la prochaine décennie, et prévoit la mise à la retraite de 24 appareils de plus de 20 ans dans les cinq prochaines années.

En avril dernier, Thaï Airways avait soumis au gouvernement un plan de sauvetage de 1 Md$. Mais en l’absence de capitaine à la barre, la situation semblait bloquée.