L’aéroport de Los Angeles modernise le terminal international Tom Bradley de manière à mieux accueillir les gros porteurs. L’objectif premier de cette modernisation est de rénover et d’étendre l’actuel terminal pour offrir 15 nouvelles portes d’embarquement pouvant accueillir les avions de dernière génération (notamment l’A380).

Par ailleurs, les travaux offriront plus de 115 000 m² de surface d’exploitation supplémentaires destinés à améliorer et accélérer le passage à la douane ainsi qu’à créer une importante zone destinée à la création de commerce et au confort des passagers.

Les travaux ont commencé en février et Gina Marie Lindsey, la directrice de l’aéroport de Los Angeles, nous a annoncé son inauguration le 12 décembre 2012 lors de son passage à Paris.

C’est le cabinet Fentress Architects, qui a été choisi pour réaliser les travaux (Fentress a, entre autres, réalisé les aéroports de Séoul, Denver, Sacramento, Seattle et San José).

La volonté de ce nouveau terminal est d’offrir une expérience marquante pour les passagers tant à l’arrivée qu’au départ. Lorsque vous descendrez de l’avion, vous verrez tout d’abord les vagues représentées par le toit du nouveau terminal. Pour Curtis Fentress, directeur général adjoint de Fentress Architects, ces vagues sont le symbole du renouveau perpétuel qui caractérise la ville des anges.

Le projet de modernisation du terminal Tom Bradley est le plus grand projet de travaux publics dans l’histoire de la Ville de Los Angeles et devrait créer 4.000 emplois pour un budget total dépassant 1.5 milliard de dollars. Il faut bien reconnaitre que ces travaux sont nécessaires pour un aéroport qui n’est pas à la hauteur des exigences d’une ville comme Los Angeles. LAX est l’aéroport qui bénéficie des voyageurs les plus premium, Hollywood oblige !

Rendez-vous le 12.12.12 !