L’avionneur canadien Bombardier a clairement bien fait de décider de s’attaquer aux monocouloirs de Boeing (le 737) et d’Airbus (A318, A319, A320 et A321. En effet, son avion commercial CSeries sème le trouble au sein des constructeurs.

Les dirigeants de Bombardier n’hésitent pas à annoncer que les deux grands avionneurs en avaient plein les bras avec leurs appareils en développement. Appareils qui leur donnent passablement de fil à retordre.

Et Airbus vient de donner raison à Bombardier cette fin de semaine, du moins en partie. Le chef de l’exploitation de ce fabricant européen, John Leahy, a affirmé au salon aéronautique de Berlin, qu’Airbus ne lancerait pas un nouveau modèle d’avion monocouloir avant… 2027 !

La raison officielle : de nouvelles technologies (matériaux, moteurs) vont changer la donne, aussi il ne sert à rien de gaspiller son temps en attendant. Cela étant, Airbus n’exclut pas d’équiper sa gamme plus ancienne avec de nouveaux moteurs ou même en y ajoutant les fameuses Sharklet pour aller chercher des économies d’exploitation de l’ordre de celles que Bombardier fait miroiter aux compagnies aériennes.

Mais John Leahy a reconnu qu’Airbus avait un calendrier fort chargé. L’entreprise européenne a pris trois années de retard dans la livraison de ses avions jumbo A380 et se soucie de respecter les échéanciers pour son nouveau A350, dont l’entrée en service est attendue en 2013. Et il serait mal venu que l’avionneur Européen rencontre les mêmes difficultés que Boeing avec son programme 787.