Le premier Boeing 777 Cargo d’Air France, immatriculé F-GUOC, atterrira demain à Paris-Charles de Gaulle pour rejoindre la flotte de la Compagnie. Air France a commandé cinq exemplaires de ce type pour remplacer ses Boeing 747 Cargo.

Le Boeing 777 Cargo présente les meilleures performances énergétiques et environnementales de sa catégorie. Sa consommation de carburant est inférieure de 18% à celle du Boeing 747, ce qui se traduit par une réduction identique de ses émissions de gaz carbonique. Ses moteurs (des GE90-110 de seconde génération) sont également compatibles avec les contraintes réglementaires les plus sévères en matière de bruit.

Présentant les mêmes standards que ceux de la famille des Boeing 777 dont Air France exploite déjà 51 exemplaires, le Boeing 777 Cargo permet à la Compagnie de réaliser des économies d’échelle (mêmes équipages et mêmes pièces détachées).

Avec une charge maximale de 103 tonnes, pouvant emporter 37 palettes au total, équipé d’un pont permettant de recevoir des palettes de 3 mètres et disposant d’une large porte latérale, le Boeing 777 Cargo est capable, sur des distances équivalentes, de transporter le même type de fret que le Boeing 747.